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毛家峪隧道主体结构顺利完工
发布日期:2016-09-30    浏览: 次    字体[ ]

  9月26日,市政工程分企业承建的津围北二线2标毛家峪隧道小桩号洞门最后一板二衬台车模板拆除,标志着该项目的重要节点之一毛家峪隧道主体工程全部完工,该隧道成为全线重要节点中首个完成主体的工程。

  该隧道全长425米,为单洞双向两车道,路面宽度12米,位于蓟县北部中低丘陵区,地形起伏较大,洞身穿过地段地质条件差。围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级,施工中涌水、失稳、塌方掉块现象时有发生,安全风险高、难度大。

  2015年7月进洞施工以来,在企业领导的指挥与带领下,经过400余天的日夜奋战,先后克服了炸药供应不及时及不良地质地段较多等困难,安全顺利的完成了既定目标。

  作为天津市普通公路的首条隧道,津围北二线的重点、难点之一,在开工前,项目部针对复杂的地质地貌,制定了“三台阶”法光面爆破、二衬施工等专项安全技术方案,编写了重大危险源风险评估报告,并依规进行了专家论证。在施工过程中,依据地质超前预报,对不良地质段,及时调整控制爆破参数及开挖进尺,严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则,开挖一环,封闭、支护一环,并确保各项监控量测数据在容许范围内。针对隧道隐蔽工程作业,安排专人全过程旁站监督,严格按设计施工;加强施工监测,优化施工组织,严格控制二衬与掌子面的安全距离。

  隧道作业作为重大危险源,施工中加强了安全教训与培训,安全交底到一线作业层,并投入大量安全设施,层层签订安全责任状,配备了4名专职安全员24小时巡视监控,同时,针对各种可能发生的安全事故,进行了应急演练,全部施工过程中,没有发生一起安全质量事故。

  毛家峪隧道主体结构的完成,为实现全线明年五一竣工通车的目标奠定了坚实的基础,缓解了施工安全、进度压力,受到业主、市交委等单位的一致好评。(胡军  稿)

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